3次元地中レーダー Mk6
SN比を飛躍的に向上したデジタルアンテナ、30~4,500MHzの超広帯域でより深く・より鮮明に!
3次元地中レーダー Mk6は、アンテナ内でデジタル変換したことでSN比を飛躍的に向上、かつ発振周波数の広帯域化 (30~4,500MHz) により、極表層から更に深い探査深度を可能にした3次元地中レーダー装置です。
地面に接して測定するグランド型 (GROUND)、地面から20~30cm離して測定するエアー型 (AIR)、グランド型、エアー型と比較し、より深い深度の探査を目的としたディープ型 (DEEP)があり、各アンテナには、目的・用途に応じて、アンテナ素子数 (成分数) の異なる数種のタイプがあります。
また、アンテナにRTK GPSおよび慣性計測ユニット (IMU: Inertial Measurement Unit) が標準搭載されています。
特長
- デジタルアンテナ故にSN比の飛躍的な向上、より深く・より鮮明な3次元の画像データが得られます。
- 送信周波数の更なる広帯域化 (4,500MHz) に伴い、極浅層 (舗装厚等) を高い分解能で測定できます。
- 地面に接して測定するグランド型 (GROUND)、地面から20~30cm離して測定するエアー型 (AIR)、グランド型、エアー型と比較し、より深い深度の探査を目的としたディープ型 (DEEP)があります。
- すべてのアンテナにRTK GPSおよび慣性計測ユニット (IMU) を標準搭載しています。
- 水平断面 (深度スライス) 画像として表現できますので空洞や埋設物の広がり・方向を容易に把握できます。
- 複数の測線データを1つの水平断面 (深度スライス) に合成して地図上に貼付けできます。
- データ処理解析ソフトウエアは、「Examiner::Kontur社製」です。
仕様
グランド型【GROUND】アンテナのラインアップと仕様
| 項目/型式 | GROUND 0908 | GROUND 1212 | GROUND 1820 | GROUND 2124 | GROUND 2428 |
|---|---|---|---|---|---|
| 周波数帯域 (MHz) | 30~4,500、30~3,000 (設定可能) | ||||
| 成分数 | 8 | 12 | 20 | 24 | 28 |
| 受信間隔 (mm) | 75 | ||||
| 有効探査幅 (cm) | 60 | 90 | 150 | 180 | 210 |
| 寸法 (cm) | 90×80×20 | 120×80×20 | 180×80×20 | 210×80×20 | 240×80×20 |
| 重量 (約 kg) | 20 | 26 | 38 | 46 | 51 |
ディープ型【DEEP】アンテナのラインアップと仕様
| 項目/型式 | DEEP 1808 |
|---|---|
| 周波数帯域 (MHz) | 30~1,500 |
| 成分数 | 8 |
| 受信間隔 (mm) | 165 |
| 有効探査幅 (cm) | 132 |
| 寸法 (cm) | 184×130×15 |
| 重量 (約 kg) | 68 |
エア型【AIR】アンテナのラインアップと仕様
| 項目/型式 | AIR 1212 | AIR 1820 | AIR 2124 | AIR 2428 | AIR 3036 |
|---|---|---|---|---|---|
| 周波数帯域 (MHz) | 30~4,500、30~3,000 (設定可能) | ||||
| 成分数 | 12 | 20 | 24 | 28 | 36 |
| 受信間隔 (mm) | 75 | ||||
| 有効探査幅 (cm) | 90 | 150 | 180 | 210 | 270 |
| 寸法 (cm) | 121×56×23 | 181×56×23 | 211×56×23 | 241×56×23 | 301×56×23 |
| 重量 (約 kg) | 22 | 33 | 38 | 44 | 56 |
全アンテナ共通仕様
| 時間分解能 | 0.34ns |
|---|---|
| スキャンレート | 16,000 (Aスキャン/秒) |
| 測定レンジ | 250ns (max) |
| 受信感度 | -167dBm |
| RTK GPS更新レート | 5Hz |
| 測定モード | 時間送り、DMI同期、外部同期 |
| 動作温度 | 0~50℃ |
| 動作電源 | 10~48Vdc、30W |
活用シーン
- 路面下空洞調査
- 鉄道軌道下調査
- 舗装厚・橋梁床版調査
- トンネル背面空洞調査
- 港湾調査
- 橋梁鋼床版・滑走路・構造探査への適応
その他
道床厚や路盤の変状に加え、水分含有状況等の調査が可能
橋梁床版の健全性 (土砂化や水分状況) 調査の他、極浅層を対象とした舗装厚の管理やポットホール等の研究的調査にも適用可能
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